Comparativa de precios
Ahorro máximo 2,99 € de diferencia entre la tienda más cara y la más barata
-
Fnac
Mejor opción
23,75 € 25,00 € Envío gratisTotal 23,75 € Mejor opción 3 días -
Imosver
23,75 € Envío gratisTotal 23,75 € 5 días -
Amazon
26,64 € Envío gratisTotal 26,64 € +2,89 € 2 días -
Abacus
23,75 € Envío 2,99 €Total 26,74 € +2,99 € 4 días
Compras directamente en la tienda oficial, al mismo precio que yendo por tu cuenta. Los precios y la disponibilidad pueden variar; cada oferta indica cuándo se consultó su precio si no es reciente.
Sobre este libro
Ferran Armengol, amb un estil narratiu, quasi detectivesc, aborda els orígens del ferrocarril a Barcelona a partir de moltes fonts documentals, situant-lo en el marc de les circumstàncies polítiques, socials i econòmiques de la primera meitat del segle XIX. La inauguració de la línia ferroviària de Mataró, l’any 1848, representa l’entrada a l’era del ferrocarril de Barcelona i, per extensió, de tota la península Ibèrica. Tanmateix, ja l’any 1800 s’havia assajat a la mateixa Rambla un sistema de transport sobre carrils, el “canal en sec”, concebut pel científic barceloní Francesc Salvà i Campillo com a alternativa als canals de navegació. El canal en sec de Salvà i el “carril” de Mataró són, doncs, les fites que emmarquen l’arrencada del ferrocarril a Barcelona, per bé que revelen els contrastos que experimentava la ciutat mentre Europa i Amèrica vivien la revolució del transport dels segles XVIII i XIX. L’experiment de Salvà s’avançava quatre dècades al debat sobre la substitució dels canals de navegació pel ferrocarril. El Barcelona-Mataró, en canvi, es va construir amb tecnologia i capital importats d’Anglaterra i va arribar quan pràcticament tots els països d’Europa occidental havien posat en marxa les seves primeres línies ferroviàries. Sens dubte, aquest decalatge deriva de la crisi econòmica i política de la Barcelona d’aquell temps però no és menys cert que aquestes iniciatives mostren una societat oberta al món, connectada amb els mitjans científics i intel·lectuals europeus i relligada amb altres ciutats d’Europa i Amèrica a través del comerç marítim. Ben mirat, que Barcelona fos testimoni d’un experiment precursor del ferrocarril i també de la primera línia ferroviària de la península Ibèrica no és pura coincidència.
Libros relacionados
-
Comparar 3 tiendas 3 tiendasSolare, notturna e sonora
17,10 €
-
Comparar 4 tiendas 4 tiendasEstimada COLLSEROLA BARCELONA CARNET DE VOYAGE
14,25 €
-
Comparar 4 tiendas 4 tiendasBarcelona, gener de 1939. La caiguda
23,75 €
-
Comparar 2 tiendas 2 tiendasAtles MUHBA d'història de Barcelona
23,75 €
-
Comparar 4 tiendas 4 tiendasBarcelona, esplendor i crisi del segle XV
23,75 €
-
Comparar 3 tiendas 3 tiendasCarles Santos. I ara, què?
19,00 €
-
Comparar 3 tiendas 3 tiendasEl llegat de Nicolau Maria Rubió i Tudurí, 100 anys després
19,00 €
-
Comparar 3 tiendas 3 tiendasBarcelona History Atlas
23,75 €